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液压ATOS油缸静压支承导向套性能研究

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浏览:次 2017-05-31 13:04:57

液压ATOS油缸静压支承导向套性能研究 液压ATOS油缸静压支承导向套性能研究 液压ATOS油缸静压支承导向套性能研究随着液压技术的发展对液压ATOS油缸的性能要求愈来愈高,从液压ATOS油缸结构可以看出,影响液压ATOS油缸动态性能的提高和下降磨擦力,主要在两个部位:1是活塞与ATOS油缸筒内壁,2是活塞杆与导向套,如果在这两个部位的性能得到改良,能大大提高液压ATOS油缸的整体性能。液压ATOS油缸静压支承导向套性能研究以研究活塞杆与导向套的密封情势为动身点,以间隙密封伺服液压ATOS油缸为支承,研究活塞杆与导向套的静压支承技术,主要做了以下工作:对伺服液压ATOS油缸密封与磨擦进行了分析,原有液压ATOS油缸在活塞杆与导向套接触部位采取密封圈结构使伺服液压ATOS油缸低速稳定性差、磨擦力大、严重制约了频率特性的提高;间隙密封技术能够取得较小的磨擦力,但低速时膜压力不容易构成。因此提出 液压ATOS油缸静压支承导向套性能研究随着液压技术的发展对液压ATOS油缸的性能要求愈来愈高,从液压ATOS油缸结构可以看出,影响液压ATOS油缸动态性能的提高和下降磨擦力,主要在两个部位:1是活塞与ATOS油缸筒内钢丝绳拉力试金属材料试验机验机壁,2是活塞杆与导向套,如果在这两个部位的性能得到改良,能大大提高液压ATOS油缸的整体性能。
液压ATOS扫描振动试验机油缸静压支承导向套性能研翼渤翔试验机究以研究活塞杆与导向套的密封情势为气密试验机动身点,以间隙密封LLOYD材料试验机伺服液压ATOS油缸为支按键寿命试验机承,研究活塞杆与导向套的静压支承技双翼落下试验机术,主要做了以下工作:对伺服液压ATOS油缸密封与磨擦进行了分析,原有液皮革耐挠数显双翼跌落试验机试验机压ATOS油缸在活塞杆与导向套接触部位采取密封圈结构使伺服液压ATOS油缸低速稳定性差半自动轮胎漏气试验机、磨擦力紫外光老化试验机大、严重制约了频率特性的提高;间隙密封技术能够取得较小的磨擦力,但低速时膜压力不容易构成。因此提出1种在导向套内开工字腔并通过外部供的静压支承技术,该类伺服液压ATOS油缸具有磨擦力小,频率响应高,可靠性高,寿命长,预防外泄漏,有益于对活塞纠偏橡胶摩擦系数试验机等特点。首先,对工字形腔与支承槽相结合的结构进行了研究,对高速粒子冲击试验机其流场特性进行分析,利用箱包拉链往复疲水平冲击试验机劳试验机Pr2吨环刚度试验机o/e和GambitApp完成对静压支薄板拉伸试验机承膜的建模和网格划分。然后,利用FluentApp对静压支承导向套开工字形腔和矩形腔的膜特性进行对照分析:从压力散布情况看,开工字形腔能够构成较稳定支承压力,且工字形腔与支承槽相结合能够构成两个360&水泥恒荷压力试验机deg;压力支撑环,有益于活塞杆与活四球试验机塞杆纠斜;通过仿真计算不同偏心时的承载力,研究了偏心与承载力之间的关系;同时对照分析了开不手袋振荡冲击试验机同腔时的磨擦力和泄漏量,和磨擦力与活塞杆速度,泄漏量与活塞杆偏心量的关系。通过对活塞杆往复运动串连密焊缝拉伸万能试验机封的封间压力进行实验研究,测出临界封间压力值和封间压力的构成进程曲线,轨枕静载试验机分砂轮回转试验机析了各种因素对封间压力构成和建立进程的影响,指出了正确设计串连密封的方法,以满足无外泄漏的要求。
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